大家好，我是一輛越野車，但是我有一個很好聽的名字，叫星途凌云，我出生在中國。我和我的主人環(huán)球旅行4年，到達(dá)了37個國家，全程10萬公里，今天就把我的故事分享給大家。

我的主人是著名的環(huán)球旅行博主“大橙子”，我和他第一次相見是在2017年的法蘭克福車展上，當(dāng)時他在我身邊不斷地徘徊著，還用細(xì)細(xì)打量的姿態(tài)盯著我，沒過多久他就把我?guī)Щ亓思?，我問過他為什么會選擇我，他說這是一見傾心。

我的主人說我生來就與別的車不一樣，我不應(yīng)該拘于一地，應(yīng)該奔赴更廣闊的天地，于是我們一起踏上了環(huán)球之旅。但我想沒有到通往外界的路程如此兇險，我們一起走過了高原、戈壁、穿越了叢林、雪地，好幾次我都想放棄了，但是我的主人不斷鼓勵我，他說我是肩負(fù)使命的車。

結(jié)束旅行后我的主人讓知名汽車媒體《這車值么》對我進(jìn)行了專業(yè)拆解，那些工程師叔叔們不斷拆分著我的身體，還連連發(fā)出驚嘆的聲音，那感覺像是在夸我，他們的對話也把我拉入了那段難忘的回憶中。

在旅途中我受過的傷不計其數(shù)，記得在俄羅斯，我正常的行駛在路上，和主人正愜意享受著異國風(fēng)光，沒想到前面的小伙伴緊急剎車，眼看就要撞上他了，我立馬觸發(fā)了緊急制動，但我后面的小伙伴沒反應(yīng)過來，最后，我的后保險杠破碎，后門也發(fā)生了部分形變?？稍跈z查后工程師叔叔說我的防撞鋼梁幾乎完好無損，只有仔細(xì)看才能找到很不起眼的凹坑。

他們說這是因為我的后防撞梁厚度高達(dá)2.6mm。聽說我的明星朋友奔馳E級后防撞梁厚度才2mm呢，與此同時，我的后防撞梁的結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了優(yōu)化，增設(shè)了加強(qiáng)筋的效果以及吸能盒設(shè)計，連接的位置也是強(qiáng)度最高的車身縱梁，可以說在我的后方形成了足夠兼顧的防御壁壘。

在冰天雪地的芬蘭，我也因撞擊到了加油站的廣告牌，發(fā)生過較為嚴(yán)重的事故。當(dāng)時我的身體陷入了將近一米厚的積雪當(dāng)中，被救援后中網(wǎng)已經(jīng)完全破碎，機(jī)蓋，風(fēng)扇水箱都已經(jīng)出現(xiàn)變形。但即便經(jīng)受了如此慘烈的撞擊，也沒有發(fā)生任何漏液。他們說這是因為我的前部采用了全框式副車架，對機(jī)艙內(nèi)的重要設(shè)備進(jìn)行了周到的保護(hù)，因此受傷害后也完全能夠正常行駛。

主人時常叮囑我要有耐性才能適應(yīng)各種嚴(yán)酷的氣候環(huán)境，同時擁有超負(fù)荷工作的能力，我謹(jǐn)尊他的教誨，在環(huán)球旅行的4年中，我每行駛1.2萬公里，才更換一次機(jī)油與機(jī)濾，遠(yuǎn)低于產(chǎn)品手冊上規(guī)定的保養(yǎng)強(qiáng)度。檢測現(xiàn)場，工程師叔叔用內(nèi)窺鏡探測缸體內(nèi)的情況時，發(fā)現(xiàn)整個活塞頂部幾乎都是銀白色，只有邊緣處能看見積碳的些許痕跡，看來我的耐用性已經(jīng)煉造到爐火純青的地步了。

主人常說出門在外不能向別人展示軟弱的一面，可見識到外面世界的豪華車時，我也會不由自主地產(chǎn)生自卑情緒，我的主人不厭其煩地鼓勵我，他說我一點也不比他們差，后面很多人都這樣說，于是我慢慢地找回了自信。大家都說我很爭氣，是家鄉(xiāng)的驕傲，我不懂這是什么意思，我只知道，我只想做到更好，讓所有人都喜歡我。

好了，今天的故事就到這里，但是我和”大橙子“的環(huán)球之旅未完待續(xù)……

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