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電機減速機構(gòu)(為什么電機要加減速器)

減速器其實是一種動力傳遞機構(gòu)，本身并不發(fā)電。它的作用是利用不同的齒輪尺寸和速度轉(zhuǎn)換器，將電機(馬達)的轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，獲得較大的扭矩。你就不能調(diào)整一下馬達的速度嗎？實際上，電機是直接連接到設(shè)備上的。設(shè)備運行時，電機的負載很大，會對電機造成很大的損壞，但經(jīng)過減速器后就不一樣了。比如減速比為100的減速器，減速器的速比=輸入速度/輸出速度。如果速比為100，輸出扭矩約為輸入扭矩的100倍。當(dāng)機器運轉(zhuǎn)時，馬達上的負載只有百分之一。而且減速器壞了，換下檔就行了，成本比電機低很多。

減速器也是變速箱的一種，但一般變速箱是用來減速的，習(xí)慣叫減速器。減速器一般有固定傳動比，也有一些可調(diào)的，但一般是分段調(diào)節(jié)的。很容易認為所有的汽車都有一個可調(diào)速的減速器，所以汽車有幾個檔位。汽油機(柴油機)就像電動機一樣，油門轉(zhuǎn)速是可以改變的，但改變的范圍并不大。

減速器是一種比較精密的機器，它的作用是降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。它的種類和型號很多，不同的種類有不同的用途。按傳動類型可分為齒輪減速器、蝸輪減速器和行星齒輪減速器。按傳動系列可分為單級和多級減速器。

目前，在用來傳遞動力和運動的機構(gòu)中，減速器的應(yīng)用非常廣泛。其應(yīng)用從大功率的傳動到小載荷、精確角度的傳動都可以看出，在工業(yè)應(yīng)用中，減速器具有減速和增加扭矩的功能。

減速器的功能主要包括:

1)降低轉(zhuǎn)速，增加輸出扭矩，扭矩輸出比根據(jù)電機輸出乘以減速比，但要注意不能超過減速器的額定扭矩。

2)減速降低了負載的慣性。

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