六一兒童節(jié)馬上就要到啦，大家是不是已經在給小朋友精心地準備禮物了？但是回頭想想，你多久沒有收到驚喜的禮物了？不知不覺長大了，童年收禮物的歡樂和驚喜，似乎也漸行漸遠了。但總有人會記得你的童心未泯！最近特斯拉開了一家“健身”館，給各位大朋友們帶來了超多好玩有趣的游戲互動，而且還有驚喜禮品贈送！

電動車先鋒，竟然開起了快閃“健身”館

5月26日，特斯拉五星安全快閃“健身”館首站在北京和貴陽落成，“健身”館將特斯拉元素、賽博風格和健身房元素相融合，形成了科技風和健身房的混搭主題，給人耳目一新的感覺，現場氣氛火熱。

現場設置了一系列的五星安全“健身互動裝置”，吸引用戶體驗。在互動中，特斯拉的強悍車身、電池安全等安全硬實力，也以一種輕松歡樂的形式，被前來打卡的用戶了解并體驗。

讓“五星安全”看得見，特斯拉敢于硬“鋼”

如何打破自說自話，讓用戶切身感知到車輛的安全性，是眾多汽車品牌面臨的現實問題。讓用戶看得見、摸得到，特斯拉似乎找到了新方式。

據了解，來福士店“健身”館的現場設置，以特斯拉“眼見為實”的安全理念為靈感，在“鋼好不怕捶”互動環(huán)節(jié)，如果參與者拿大力錘的敲擊力度達120kg，則視為挑戰(zhàn)成功。敢于接受這樣的挑戰(zhàn)，源于特斯拉車身上的“鋼筋鐵骨”。

強悍的車身是車輛安全的首道防線，也是最后一道“保命防線”。特斯拉車身應用了馬氏體鋼、超高強度鋼、高強度鋼等高強度材質組合，練就車身的“硬實力”。其中使用的馬氏體鋼屈服強度高達1700Mpa，和奧迪Q7實力相當，是最高強度的車用鋼材之一，屬于“坦克級防彈裝備”，可以承受17000公斤力，能有效抵抗側面碰撞。

對于一輛電動車來說，電池在日常行駛中的安全性也非常重要。特斯拉“健身”館現場還設置了“來電質檢員”的環(huán)節(jié)，20秒內點亮電池數量達38個，則為挑戰(zhàn)成功，不僅“健身”也能“健腦”，簡單有趣的玩法吸引了各年齡段顧客參與、活動抓住了BMS管理系統精準控制的這一特征，把電池安全管理環(huán)節(jié)搬到了臺前。

特斯拉BMS電池管理，經過算法控制，能時刻監(jiān)測所有電芯的工作狀態(tài)，提供安全、高效、耐久的能量。在極少發(fā)生的電池組遭遇損壞的情況下，特斯拉的電池安全系統會將熱量從乘員艙和電池排出，以盡可能地防止起火事故并保護車內人員。根據美國 2012 年至 2020 年的統計數據，特斯拉車輛每行駛一英里發(fā)生起火事故的概率約為燃油車平均概率的十分之一。

特斯拉的“五星安全”，落實在了車輛設計和運行各個方面的細節(jié)，從主動安全系統的預防性保護到應對突發(fā)事故的被動安全強制性防護，從電車關鍵的電池安全到健康座艙的呼吸環(huán)境，全方位的安全防護設計最終讓特斯拉獲得了世界多個國家的“五星安全”認證。

攬獲多項“五星安全”，安全成特斯拉的招牌

五星安全，已經成為衡量一輛汽車是否安全的重要標準。在特斯拉不久前發(fā)布的《2022年影響力報告中》（以下簡稱“報告”）中，我們可以看出特斯拉在安全領域的重視與成果。

Model 3及Model Y在全世界主流安全評測機構的碰撞測試中，均奪得了全五星安全評分的“大滿貫”——兩款車型在美國國家交通安全管理局 (NHSTA) 、歐洲新車安全評鑒協會 (Euro NCAP) 和澳洲新車安全評鑒協會(ANCAP)的安全評級中，均達到5星認證。Model Y和Model S在歐洲新車安全評鑒協會，主動安全方面的評分是行業(yè)最高分——98分。即使如此，馬斯克也并不滿足，他在2023股東大會上表示，特斯拉將持續(xù)提升車輛安全性，努力將這2分的差距不斷縮減，直至滿分！

另一則消息也印證了特斯拉在安全領域的實力。近日，德國最大的交通協會組織——全德汽車俱樂部（ADAC）公布數據，在2019年155款車型的事故率統計中，Model 3事故率低于奧迪A5的兩倍；而“公認安全”的沃爾沃，所有車型事故率均高于Model 3。特斯拉Model 3每千輛車的事故率遠低于行業(yè)水平，是平均事故率最低的轎車，安全系數遠遠高于奧迪A5、寶馬3系、奔馳C級等豪華車。

一直以安全著稱的沃爾沃，汽車領域的標桿BBA，在安全評測中都被特斯拉超越，特斯拉的安全已經做到了目前行業(yè)的最優(yōu)水準之一，其安全性在各種真實案例中不斷體現。

據透露，特斯拉五星安全快閃“健身”館會全國巡展，后續(xù)登陸城市將陸續(xù)公布。有興趣的朋友可以關注一下，近距離體驗特斯拉的安全實力。

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