風(fēng)電作為重要的可再生能源，得到了各個(gè)國家的重視，中國地大物博，在我國西北部與海上，均有大片風(fēng)能充足的區(qū)域，非常適合風(fēng)電的發(fā)展。隨著風(fēng)電技術(shù)的與時(shí)并進(jìn)以及國家對(duì)于新能源行業(yè)的大力支持，風(fēng)電行業(yè)正向著機(jī)組大型化、高塔筒和長葉片等方向發(fā)展，逐漸步入成熟、穩(wěn)定的工業(yè)化發(fā)展軌道。
風(fēng)電行業(yè)設(shè)備巡檢現(xiàn)狀
目前我國的風(fēng)電場(chǎng)主要設(shè)立在山區(qū)和海上，其中山區(qū)風(fēng)電場(chǎng)普遍地址偏遠(yuǎn)、交通不便、占地面積大、設(shè)備分散廣，人工對(duì)風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行巡檢極其不便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。如何降低風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營維護(hù)成本，提高風(fēng)電場(chǎng)效益，是擺在風(fēng)電行業(yè)面前的現(xiàn)實(shí)問題。
在風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)備管理中，風(fēng)電機(jī)組的安全運(yùn)行是設(shè)備管理中首要考慮的問題。風(fēng)電機(jī)組需要架設(shè)在有足夠的風(fēng)能的地段，但這些地段往往遠(yuǎn)離人煙交通不便，且風(fēng)電機(jī)組的主要設(shè)備均運(yùn)行在幾十米甚至上百米高的塔架上方，葉片長度較大，不能實(shí)現(xiàn)設(shè)備外觀的實(shí)時(shí)檢查，特別是對(duì)于存在地質(zhì)隱患的區(qū)域，如泥石流、礦山開采、地震等自然災(zāi)害，現(xiàn)場(chǎng)無法實(shí)現(xiàn)事前預(yù)控。
風(fēng)電行業(yè)嘗試將無人機(jī)引入設(shè)備巡檢
近年來，隨著無人機(jī)技術(shù)和機(jī)器視覺識(shí)別技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)憑借其強(qiáng)大的機(jī)動(dòng)性、監(jiān)控范圍廣、效率高、經(jīng)濟(jì)實(shí)用高效等獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，逐漸被應(yīng)用到各行業(yè)的巡檢巡視，但是目前在我國，少量的應(yīng)用無人機(jī)進(jìn)行陸地風(fēng)電場(chǎng)巡檢的案例還停留在臨時(shí)的、零星的實(shí)驗(yàn)性階段，無人機(jī)巡檢過程也大多停留在人工遙控階段，難以大規(guī)模實(shí)施和替代人工日常巡檢。受制于操作技術(shù)和設(shè)備限制，傳統(tǒng)無人機(jī)巡檢難以滿足風(fēng)電行業(yè)需求，越來越多的人都希望能夠?qū)崿F(xiàn)無人機(jī)智能巡檢，解決當(dāng)前問題，但苦于一直沒有合適的解決方案。
風(fēng)電無人機(jī)智能巡檢方案
為解決風(fēng)電行業(yè)設(shè)備巡檢難題，復(fù)亞智能定制了無人機(jī)智能巡檢解決方案，以智能無人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代數(shù)字化技術(shù)為依托，以數(shù)字孿生數(shù)據(jù)展示和智能無人機(jī)管控為一體，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電巡檢智能化。復(fù)亞飛行大腦和自動(dòng)控制系統(tǒng)能夠良好的控制無人機(jī)飛行線路，智能AI算法能夠準(zhǔn)確識(shí)別并計(jì)算出設(shè)備受損情況并做出及時(shí)反饋，利用無人機(jī)智能巡檢全面覆蓋各類風(fēng)電場(chǎng)全域及周邊區(qū)界，保障各類環(huán)境下的巡檢質(zhì)量與效率，建設(shè)多位一體可視化巡檢管理體系，全面輻射日常所需的安全巡控、故障查處、缺陷處理等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。復(fù)亞智能成功讓無人機(jī)智能巡檢代替人工，開展陸上與海上風(fēng)電機(jī)組的維護(hù)，在降低了人員安全和運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，通過數(shù)據(jù)采集和遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場(chǎng)數(shù)字化和智能化運(yùn)維，相較于人工巡視效率提升了6~8倍以上。
責(zé)編：李世瓏
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