前沿科技
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研究人員構(gòu)建出一種通過DNA自我配置的流動驅(qū)動轉(zhuǎn)子
7年來,研究人員一直在嘗試自下而上地綜合制造這樣的旋轉(zhuǎn)納米電機。他們使用DNA折疊技術(shù),利用互補DNA堿基對之間的特定相互作用來構(gòu)建2D和3D納米物體。通過施加電壓等方式形成離子流產(chǎn)生
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首款3D打印納米結(jié)構(gòu)高熵合金問世 有望催生可用于能源和運輸?shù)阮I(lǐng)域的高性能部件
次,研究人員將HEA與先進的3D打印技術(shù)——激光粉末床熔融結(jié)合,開發(fā)出具有前所未有性能的新材料。由于該工藝使材料熔化和凝固速度非??欤玫讲牧系奈⒂^結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)方法制造出的材料
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維珍銀河再次將商業(yè)太空旅行發(fā)射時間從2023年第一季度推遲到2023年第二季度
2022年2月份,維珍銀河重新向公眾開放太空旅行門票銷售,每位乘客的票價為45萬美元,幾乎是2005年至2014年約600名乘客支付的票價(25萬美元)的兩倍,初始押金為15萬美元。據(jù)悉,特斯拉創(chuàng)始人
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貝索斯的藍色起源完成第六次載人飛行 將6人送到太空旅游
“新謝潑德”號于美國東部時間 9 點 57 分 (北京時間 21點 57 分) 從“藍色起源”的西得克薩斯發(fā)射場升空,大約 10 分鐘后返回地球。雖然這次任務(wù)很短暫,但機組人員表示他們都留下了終生難
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高能效質(zhì)子可編程電阻器可提高人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練速度 降低訓(xùn)練的成本和能耗
為了開發(fā)這種超快速且高能效的可編程質(zhì)子電阻器,研究人員尋找了不同的電解質(zhì)材料——無機磷硅玻璃(PSG)。PSG能夠?qū)崿F(xiàn)超快質(zhì)子運動,還可承受非常強的脈沖電場。這一點非常關(guān)鍵,因為向
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研究人員開發(fā)了一種片上光學(xué)處理器 能檢測數(shù)據(jù)集中的相似性
與傳統(tǒng)電子芯片相比,新型光學(xué)芯片具有相當(dāng)可觀的性能,這歸因于設(shè)計上的兩個關(guān)鍵差異:一種獨特的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),將聯(lián)想學(xué)習(xí)作為構(gòu)建塊,而不是使用神經(jīng)元和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);使用“波分復(fù)用”在
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科學(xué)家發(fā)現(xiàn)新化學(xué)反應(yīng) 或許是尋找生命起源的新途徑
40億年前,地球上沒有生命,被浩瀚的海洋覆蓋。數(shù)百萬年后,在這份“原始湯”中,生命出現(xiàn)了。生命如何出現(xiàn)一直是未解之謎。最新論文主要作者、斯克里普斯研究所化學(xué)副教授拉馬納拉亞
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研究人員設(shè)計了由3種DNA折疊結(jié)構(gòu)組成的納米機器人 大小與人類細胞的尺寸相兼容
研究人員設(shè)計了由3種DNA折疊結(jié)構(gòu)組成的納米機器人,其大小與人類細胞的尺寸相兼容,首次使施加和控制分辨率為1皮牛頓(即1牛頓的萬億分之一)的力成為可能。這是人類制造的、基于DNA的自組
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科學(xué)家開發(fā)出一種全新的航天器定位儀器 提升了其性能和準(zhǔn)確性
新型局部垂線繪制器設(shè)計人員之一、莫斯科大地測量航空攝影測量制圖學(xué)院光學(xué)儀表系主任伊琳娜·托爾申娜教授表示,不使用移動機械部件并過渡到使用多元素輻射接收器是研究人員正在努力
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藍色起源計劃于當(dāng)?shù)貢r間8月4日進行第六次載人航天飛行
在太空旅游領(lǐng)域,藍色起源的主要競爭對手是維珍銀河、SpaceX。SpaceX和藍色起源等私人太空公司的崛起,正值人們對太空旅游興趣高漲之際。SpaceX和藍色起源都打算在未來幾年為平民提供短暫而
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SpaceX在其星鏈衛(wèi)星上加強了鏡面設(shè)計 避免光的漫反射
除此之外,SpaceX 還開發(fā)了 RF 透明鏡膜作為遮陽板的替代品。薄膜可以將大部分陽光從地球上散射出去。SpaceX 表示,它一直在改進其鏡膜,以減少反射回地球的光。值得一提的是,相比第一代
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科研人員基于碳氮化鉿開發(fā)出一種用于航空航天領(lǐng)域的新型耐火復(fù)合材料
俄羅斯國家研究型技術(shù)大學(xué)結(jié)構(gòu)陶瓷材料實驗室研究員德米特里·莫斯科夫斯基赫表示,研究發(fā)現(xiàn)基于碳氮化鉿的新型復(fù)合材料既耐高溫又耐氧化。通過在氮氣中燃燒鉿與碳的混合物來合成碳氮
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NASA重新調(diào)整火星樣本返回計劃 擬增加兩架類似于機智號的火星直升機
按照原有設(shè)計,NASA 設(shè)計的火星著陸器將攜帶火星上升器以及歐洲航天局研發(fā)的樣本轉(zhuǎn)移火星車前往火星表面。著陸后樣本轉(zhuǎn)移火星車搜尋并撿起采樣管,并將其送往 NASA 研發(fā)的火星上升器。然
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SpaceX星鏈計劃升級:可能即將推出移動服務(wù)
公司透露,在去年收購了連接小型和便攜式物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備的窄帶MSS運營商SwarmTechnologies之后,該公司計劃擴展其移動服務(wù)。6月,F(xiàn)CC授予SpaceX運營移動地球站(ESIM)的許可,從而在可以支持SpaceX
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科學(xué)家發(fā)現(xiàn)月球表面大量洞穴溫度一直保持在適宜人類生存的17攝氏度
通過建立隨時間變化的二維和三維模型,該團隊發(fā)現(xiàn)這個坑一直保持在適宜人類生存的 17 攝氏度。作為參考,由于月球表面為超高真空,因此其表面溫度約為零下 180 攝氏度至 150 攝氏度。而這
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俄羅斯宣布2024年退出國際空間站計劃 開始建設(shè)自己的空間站
今年 5 月份,美國國家航空航天局(NASA)局長比爾?納爾遜表示,美國認為俄羅斯至少在近期將繼續(xù)開展國際空間站工作,并希望按計劃合作至 2030 年。7 月 15 日,美國 NASA 宣布,將恢復(fù)與俄羅
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立方砷化硼兼具導(dǎo)電和導(dǎo)熱優(yōu)勢 可能是迄今為止發(fā)現(xiàn)的最好的半導(dǎo)體材料
到目前為止,立方砷化硼只在實驗室規(guī)模進行了制造和測試,這些產(chǎn)品并不均勻,還需要更多的工作來確定能否以實用、經(jīng)濟的形式制造立方砷化硼。但研究人員表示,在不久的將來,人們可能
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科學(xué)家發(fā)表論文稱首次成功使用DNA折疊法制造出了一款分子馬達
新型納米馬達由DNA材料制成,包含3部分:基座、平臺和轉(zhuǎn)子臂?;s40納米高,固定在溶液中的玻璃板上?;习惭b了一個長500納米的轉(zhuǎn)子臂,使其能夠旋轉(zhuǎn)。位于基座和轉(zhuǎn)子臂之間的平臺
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研究表明PEDF可保護視網(wǎng)膜細胞 防止細胞受損和視網(wǎng)膜血管的異常生長
為了研究PEDF在視網(wǎng)膜中的作用,研究人員開發(fā)了一種缺乏PEDF基因的小鼠模型。他們在小鼠模型中檢查了視網(wǎng)膜的細胞結(jié)構(gòu),發(fā)現(xiàn)RPE細胞核增大,這表明細胞DNA的包裝方式發(fā)生了變化。RPE細胞還
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韋布望遠鏡或發(fā)現(xiàn)宇宙最古老星系 距離地球約135億光年
團隊成員、丹麥尼爾斯·玻爾研究所天體物理學(xué)家加布里埃爾·布拉默表示,相關(guān)研究仍需韋布空間望遠鏡的光譜儀予以證實,光譜儀可更精確地測量宇宙膨脹時星系發(fā)出的光的“紅移”。
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馬斯克宣布特斯拉正在北美開展服務(wù) 以及Telsa計劃如何將大部分預(yù)約當(dāng)日維修
他實施的首批計劃之一是服務(wù)中心受 F1 啟發(fā)的“快車道”(fast lanes),以減少等待時間。Handkammer 于 2017 年離開特斯拉,現(xiàn)在負責(zé) Lucid Motors 的全球技術(shù)服務(wù)和運營。據(jù)悉,馬斯克宣布特斯拉正
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SpaceX獵鷹9號發(fā)射53顆星鏈衛(wèi)星 2022年的第33次發(fā)射
SpaceX 獵鷹 9 號于北京時間 7 月 23 日在霧中發(fā)射 46 顆星鏈衛(wèi)星,成功完成第 32 次發(fā)射任務(wù)。作為參考,去年 SpaceX 總共才完成了 31 次發(fā)射。因此 SpaceX CEO 馬斯克發(fā)布推文稱:“發(fā)射次數(shù)創(chuàng)下新
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SpaceX和NASA將于9月29日之前完成Crew-5載人發(fā)射任務(wù)
到目前為止,SpaceX已經(jīng)為NASA執(zhí)行了4次正式的載人發(fā)射任務(wù),這最早可以追溯到2020年11月15日的Crew-1任務(wù),當(dāng)時它利用載人龍飛船將4名宇航員送入了國際空間站。2021年4月份,SpaceX執(zhí)行了Crew-2任
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傳音Infinix宣布開發(fā)了一種改進的液冷散熱技術(shù) 可將芯片組的溫度降低3°C
據(jù)介紹,傳統(tǒng)手機的 VC 通常是扁平的,需要使用導(dǎo)熱膏(或類似材料)來配合芯片組和均熱板。傳音Infinix設(shè)計團隊首次通過對 VC 形狀的維度進行創(chuàng)新設(shè)計,通過增加凸起,來使蒸發(fā)器的體積、儲
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采埃孚線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將于明年率先在一家全球主流廠商的車型上量產(chǎn)導(dǎo)入
采埃孚線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠為短駁車和無人駕駛出租車實現(xiàn)完全自主的車輛控制。同時,該系統(tǒng)也為家用乘用車提供了獨特的性能,如用于全自主駕駛模式的可伸縮方向盤、全自適應(yīng)轉(zhuǎn)向控