北京時(shí)間 4 月 20 日消息，澳大利亞紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)的科學(xué)家正在測(cè)試一種印刷太陽(yáng)能電池板，并計(jì)劃從今年 9 月開始讓它為特斯拉汽車提供動(dòng)力，完成一段 1.51 萬(wàn)公里的旅途，借此讓公眾思考如何幫助避免氣候變化。

這個(gè)“環(huán)繞澳大利亞充電項(xiàng)目”(CAA) 將用該團(tuán)隊(duì)的 18 塊印刷塑料太陽(yáng)能電池板為特斯拉電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，每塊長(zhǎng) 18 米。當(dāng)特斯拉汽車需要充電時(shí)，它們就會(huì)在汽車旁邊鋪展開，吸收陽(yáng)光。在這 84 天的旅程中，團(tuán)隊(duì)計(jì)劃造訪大約 70 所學(xué)校，讓學(xué)生們體驗(yàn)未來可能會(huì)是什么樣。

該印刷太陽(yáng)能電池板是一種很輕的層壓聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 塑料，制造成本不到每平方米 10 美元。這些電池板是在一個(gè)最初用于打印葡萄酒標(biāo)簽的商用打印機(jī)上打印出來的。這種太陽(yáng)能板只有十分之一毫米的厚度，可以在散光、暗光的條件下發(fā)電。

印刷太陽(yáng)能電池板的發(fā)明者保羅?達(dá)斯托爾 (Paul Dastoor) 稱，紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)的研究小組不僅要測(cè)試電池板的耐用性，還要測(cè)試它們?cè)谄渌麘?yīng)用領(lǐng)域的潛在性能。他表示，使用太陽(yáng)能電池板為汽車提供動(dòng)力會(huì)讓澳大利亞人更多地考慮電動(dòng)汽車，并有助于緩解他們的“里程焦慮”。

關(guān)鍵詞： 太陽(yáng)能電池板