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新能源汽車購置稅減免政策“退坡”倒計(jì)時(shí)不足兩個(gè)月！眼看窗口期要關(guān)，不少車企自掏腰包“兜底”，就為讓還在觀望的客戶安心下單。
11月3日，領(lǐng)克推出跨年購置稅補(bǔ)貼方案，宣布在11月底前鎖單，最高可享15000元補(bǔ)貼，且部分油車車型也可參與。
具體來看，在2025年11月30日24點(diǎn)前，用戶通過領(lǐng)克官方渠道完成任一領(lǐng)克新能源車型大定鎖單，如生產(chǎn)、發(fā)運(yùn)等原因，使得機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票開票時(shí)間延至2026年，從而導(dǎo)致其享受的購置稅優(yōu)惠減少，領(lǐng)克汽車將為用戶提供購置稅差額補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以用戶實(shí)際購車價(jià)款及國家官方政策計(jì)算為準(zhǔn)，單輛車最高補(bǔ)貼金額不超過15000元。
針對燃油車用戶，領(lǐng)克同步推出燃油車專屬購車禮遇。2025年11月1日至2025年11月30日期間，通過領(lǐng)克官方渠道完成領(lǐng)克01煥新版、第三代領(lǐng)克03、領(lǐng)克06Relive、領(lǐng)克09四驅(qū)探索版等燃油車型下訂并提車的用戶，可享受對應(yīng)車型限時(shí)購置稅補(bǔ)貼，至高15000元尾款直減。
事實(shí)上，領(lǐng)克并非個(gè)例。不久前，極氪、廣汽、問界、長安、奇瑞、蔚來、小米等車企已先后推出類似“兜底”政策。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這一現(xiàn)象源于政策退坡的末班車效應(yīng)，一方面，車企希望通過補(bǔ)貼鎖定年底潛在需求，避免用戶因猶豫錯(cuò)過訂單；另一方面，當(dāng)前部分車型存在“按訂排產(chǎn)”的交付周期，“兜底”延遲開票能解決用戶鎖單后趕不上政策的核心顧慮，減少訂單流失。
值得一提的是，新能源購置稅減免政策已歷經(jīng)三次延長。按照2023年發(fā)布的最新免征方案，2026年1月1日至2027年12月31日期間，新能源汽車購置稅將從3萬元的減稅額退坡至不超過1.5萬元。且2026年1月1日起，只有符合新國標(biāo)技術(shù)要求的車型才能享受購置稅優(yōu)惠。
這意味著，若用戶在今年12月31日前無法完成開票，不僅優(yōu)惠金額減少一半，部分老款車型甚至可能徹底失去減免資格。因此，對于仍在觀望的消費(fèi)者而言，當(dāng)前車企的“兜底補(bǔ)貼”或成最后一波“全額省稅”機(jī)會。
