(資料圖)
想象一下，穿過一條隧道后瞬間感到?jīng)鏊?，這并非科幻電影，而是發(fā)生在柳州市的真實情景。近日，市民劉潔向記者反映，她近日晚間從城中區(qū)駛出蓮花山隧道后，立即感到一陣清涼，但隨后沿蓮花大道開往環(huán)江濱水大道時，又感覺溫度有所回升。這究竟是怎么回事？9月23日晚，記者前往現(xiàn)場體驗。
在城中區(qū)東岸盛世花園小區(qū)測得溫度為27℃。
21時許，記者在城中區(qū)東岸盛世花園小區(qū)測得溫度為27℃。隨后又驅(qū)車駛過蓮花山隧道，在蓮花山隧道與壩洲坪隧道之間能感受到明顯的涼意，溫度計顯示此時溫度接近25℃，兩地溫度相差近2℃。
蓮花山隧道與壩洲坪隧道之間，溫度接近25℃。
這種“自然空調(diào)”也吸引了不少在附近居住的市民前來。當(dāng)晚，家住鳳凰嶺大橋一帶的市民樊昱宏正與朋友在官塘大橋西側(cè)環(huán)江濱水大道散步，他說：“我經(jīng)常在晚上來此納涼。每次我經(jīng)過蓮花山隧道后，都會搖下車窗或打開汽車外循環(huán)，享受這股涼風(fēng)。夜越深，涼意越明顯，到了深秋時節(jié)甚至?xí)杏X有些冷?！绷硪晃皇忻翊麾曇脖磉_了同樣的感受：“在這里能明顯感覺到空氣中濕潤的涼意和清新的空氣?！?/p>
為何這段路會有明顯溫差？柳州市氣象臺首席預(yù)報員張凌云表示，這主要是受到“綠島效應(yīng)”的影響?！熬G島效應(yīng)”指的是在特定面積（如約3公頃）的綠地氣溫相較于周邊建筑密集區(qū)域低0.5℃或以上，并能起到緩和溫度波動、降低風(fēng)速、提升濕度的作用。地圖上顯示，該路段穿行蓮花山保護區(qū)，該保護區(qū)面積達52.9平方公里，森林覆蓋率達67%，是柳州的“城市綠肺”，正是“綠島效應(yīng)”的一個表現(xiàn)?！吧肿鳛樽罡呒壍闹脖唬茉谄涓采w區(qū)形成獨特的涼爽濕潤小氣候，因此市民穿行其中會感受到溫差?！睆埩柙普f。
地圖上顯示，該路段穿行蓮花山保護區(qū)。（手機截圖）
距離該路段最近的兩個氣象站的觀測數(shù)據(jù)也印證了這一點。與位于柳北區(qū)慶豐路的城區(qū)代表氣象站相比，該路段臨近的半塘村氣象站年平均氣溫比其低0.4℃；另一個是蓮花山保護區(qū)山頂大牛山北側(cè)的柳州國家基本氣象站，其年平均氣溫要低約1.8℃，但因其海拔約300米，較城區(qū)站高209米，遵循“海拔每升高100米、氣溫下降約0.6℃”的規(guī)律，排除海拔高度導(dǎo)致的氣溫差約1.3℃，較城區(qū)站仍低約0.5℃。
