5 月 11 日消息，據(jù)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，大眾汽車 CFO(首席財(cái)務(wù)官)Arno Antlitz 今日表示，旗下軟件部門(mén) Cariad 可能會(huì)在 2027 年或 2028 年將其下一代 2.0 平臺(tái)推向市場(chǎng)。
大眾汽車的 2.0 平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)所謂的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛，原定于 2026 年推出，但開(kāi)發(fā)受到了延誤。
Arno Antlitz 表示，公司首先希望專注于當(dāng)前平臺(tái)版本，該版本將從明年開(kāi)始在保時(shí)捷 e-Macan 和奧迪 Q6 e-tron 等高端電動(dòng)車型中實(shí)施。他補(bǔ)充說(shuō)：“那個(gè)平臺(tái)上會(huì)有很棒的汽車…… 這讓我們有一點(diǎn)靈活性，可以將 2.0 推遲到 2027 年、2028 年。”
據(jù)IT之家此前報(bào)道，大眾汽車已任命賓利生產(chǎn)主管 Peter Bosch 掌舵 Cariad 軟件部門(mén)。Antlitz 對(duì)此表示：“這將是一個(gè)非常強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)，專注于 Cariad 的轉(zhuǎn)變，目標(biāo)是更多地依賴外部合作伙伴，減少內(nèi)部工作，以減少資金消耗。”
大眾汽車的最終目標(biāo)是為所有大眾汽車集團(tuán)車輛提供統(tǒng)一的軟件和電子架構(gòu)。它將在歐洲和北美采用高通方案，在中國(guó)市場(chǎng)將使用地平線機(jī)器人開(kāi)發(fā)的芯片。
