12 月 5 日消息，韓國市場研究機(jī)構(gòu) SNE Research 公布的數(shù)據(jù)顯示，2022 年 10 月，全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量達(dá)到 48 GWh，同比增長 73.6%，連續(xù) 28 個(gè)月保持穩(wěn)定增長。

廠商排名方面，兩家中國的廠商寧德時(shí)代和比亞迪領(lǐng)跑了整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)，裝機(jī)量分別達(dá)到了 18.1GWh 和 7.8GWh，占據(jù)的市場份額分別達(dá)到了 37.6% 和 16.2%，相比 2021 年同期取得了相當(dāng)顯著的增長。

特別值得一提的是，比亞迪憑借 2.4 GWh 的裝機(jī)量優(yōu)勢，再度超越 LG 新能源，取得亞軍。比亞迪的市場份額已經(jīng)從去年同期的 11.6% 增至 16.2%，成為全球第二大電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商。相比之下，LG 新能源裝機(jī)量漲幅僅為 30.2%，市場份額損失近 4 個(gè)百分點(diǎn)。

另外八家排名前十的動(dòng)力電池企業(yè)分別為 LG 新能源、松下、SK On、三星 SDI、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)、億維鋰能?？傮w來看，市場排名前十的企業(yè)占據(jù)了整個(gè)市場接近 90% 的份額。

總的來看，中國相較韓國電池廠商的領(lǐng)先優(yōu)勢再度拉大。其中，中國六家電池廠商的市場份額約為 64%，而韓國三家電池企業(yè)的市場份額約為 21.6%。

IT之家了解到，2022 年 1 月至 10 月，全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量為 390.4 GWh，同比增長 75.4%，延續(xù)了自 2020 年第三季度以來的增長趨勢。其中，寧德時(shí)代裝機(jī)量同比增長 98.6% 至 137.7 GWh，市場份額幾乎與 1-9 月(35.1%)持平，達(dá)到 35.3%。從目前的數(shù)據(jù)來看，寧德時(shí)代全年的裝機(jī)量有望超過 160 GWh，并以巨大優(yōu)勢創(chuàng)下“六連冠”的成績。

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