11 月 18 日消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》，大眾汽車新任 CEO 奧博穆(Oliver Blume)對(duì)其自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)劃進(jìn)行了審查，前任 CEO 計(jì)劃中的 Trinity 車型和新工廠可能會(huì)面臨推遲或取消。外媒認(rèn)為，這是他將放棄迪斯一些技術(shù)項(xiàng)目的首個(gè)跡象。

消息人士說，奧博穆可能會(huì)推遲這項(xiàng)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，并可能取消在公司總部附近為該車建造一座新工廠的計(jì)劃。

在《華爾街日?qǐng)?bào)》看到的一則消息中，奧博穆和大眾汽車品牌 CEO Thomas Schafer 告訴員工：“我們正在利用這個(gè)機(jī)會(huì)審查所有項(xiàng)目和投資，并確定它們是否可行。”

IT之家了解到，大眾汽車在今年 3 月份表示，將投資 20 億歐元在其沃爾夫斯堡總部附近的一家新工廠生產(chǎn)具有先進(jìn)自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車，建設(shè)工作將于 2023 年春季開工。

Trinity EV 將基于大眾集團(tuán)最新的 SSP 軟件主導(dǎo)平臺(tái)，大眾表示該平臺(tái)將實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)輔助駕駛，這意味著汽車將能夠部分場(chǎng)景中的有限自動(dòng)駕駛。

前段時(shí)間《經(jīng)理人雜志》報(bào)道稱，大眾原計(jì)劃于 2026 年在新工廠正式投產(chǎn) Trinity EV，而 Blume 希望將其推遲到 2030 年。

消息人士表示，由于迪斯此前制定的電動(dòng)汽車、軟件和新移動(dòng)產(chǎn)品策略過于激進(jìn)，很多項(xiàng)目“不切實(shí)際”，所以 Blume 不得不取消其中一些目標(biāo)，而具體的變化細(xì)節(jié)仍在制定中。

路透社還表示，大眾管理層仍計(jì)劃將自動(dòng)駕駛、長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)，并補(bǔ)充說目前面臨的問題是沃爾夫斯堡是否需要新工廠，或者沃爾夫斯堡主要工廠的裝配線能否可以生產(chǎn)它們。

此外，大眾計(jì)劃通過使用大型壓鑄機(jī)、減少汽車零部件數(shù)量等方式，在柏林附近的新歐洲工廠建造一座新工廠，以縮短生產(chǎn)時(shí)間，旨在與特斯拉的生產(chǎn)時(shí)間相媲美。

特斯拉表示，其位于柏林附近格倫海德的工廠已經(jīng)可以在 10 小時(shí)內(nèi)生產(chǎn)出 Model Y，而大眾 ID.3 所需要的時(shí)間可能是這個(gè)數(shù)字的三倍。

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