2023中外企業(yè)家車谷論壇16日在武漢經(jīng)開區(qū)舉行。論壇期間，中國社會科學(xué)院新聞與傳播研究所傳媒調(diào)查中心聯(lián)合世研指數(shù)發(fā)布《2022汽車品牌傳播影響力指數(shù)報告》(以下簡稱“報告”)。報告指出，新能源汽車成為中國汽車市場增長的主要動力。

公開數(shù)據(jù)顯示，2022年中國全年乘用車銷量2356.3萬輛，同比增長9.5%，其中新能源汽車全年銷量688.7萬輛，同比增長93.4%。同時，去年中國汽車出口總量突破300萬輛，首次超越德國成為全球第二大汽車出口國。今年1—2月份，中國新能源汽車出口17萬輛，同比增長62.8%。

中國城市影響力實驗室主任徐文清在對上述報告進(jìn)行解讀時稱，去年中國乘用車市場實現(xiàn)逆勢增長，中國汽車出口實現(xiàn)跨越式突破，而新能源汽車則是中國汽車市場最具成長性的領(lǐng)域，也是國產(chǎn)汽車品牌實現(xiàn)彎道超車、打造核心競爭力的主要抓手。

基于品牌知名度、技術(shù)研發(fā)等核心競爭力以及全渠道傳播口碑評價等指標(biāo)，報告對2022年中國汽車集團品牌影響力進(jìn)行排名，上汽集團、廣汽集團、東風(fēng)汽車集團位列前三。從三家企業(yè)去年新能源汽車銷量占比來看，上汽集團依舊排名第一。

徐文清認(rèn)為，在中國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展過程中，全力投入新能源汽車的制造、提升高端車型的占比、提高品牌影響力是各大汽車集團在競爭中取勝的關(guān)鍵舉措。

報告指出，去年中國汽車品牌蔚來、小鵬、比亞迪在海外影響力排名前三。從調(diào)查結(jié)果看，全球消費者對新能源汽車的認(rèn)可度越來越高;在中國，消費者更愿意選擇純電動車，而其他大多數(shù)國家的消費者依然更偏愛混合動力汽車。

報告稱，中國新能源車企“出海”有著廣闊前景。同時也應(yīng)注意到，中國車企在海外的知名度、美譽度都還處在一個較低水平，提升國際品牌影響力是長期而艱巨的任務(wù)。

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