12 月 26 日消息，據(jù)日經(jīng)報道，為了減少對中國稀土的依賴，日本將于 2024 年開始從南鳥島附近的深海泥漿中提取生產(chǎn)電動汽車和混合動力汽車的必要材料，距離東京約 1900 公里，并計劃從明年開始著手開發(fā)提取技術。

據(jù)介紹，日本在目標區(qū)域 6000 米深處的海底發(fā)現(xiàn)了富含稀土金屬的泥漿。為實現(xiàn)這一目標，日本首先需要開發(fā)從 5,000-6,000 米深處提取資源的技術。

被稱為世界上最快的洋流之一的黑潮或日本洋流經(jīng)過目標區(qū)域，而且該區(qū)域也位于臺風路徑上。專家表示，任何在如此惡劣的條件下從深海地區(qū)開采資源的努力都會面臨非常高的技術難題。

據(jù)了解，稀土是指 17 種稀有金屬的統(tǒng)稱。日本目前幾乎所有稀有金屬需求都依賴進口，其中 60% 來自中國。中國進口產(chǎn)品主要是用于風力發(fā)電的基本材料“釹”和用于電動汽車電機的“鏑”。

據(jù)悉，南鳥島是太平洋上的一個珊瑚礁，位于東京東南約 1900 公里處。10 年前，日本在上述目標區(qū)域 6000 米深處的海底發(fā)現(xiàn)了富含稀土的泥漿，儲存量超過 1600 萬噸，這個數(shù)字號稱可供全球使用數(shù)百年。

值得一提的是，日本國會最近批準了 2022 財年第二份補充預算，計劃撥款 60 億日元(約 3.16 億元人民幣)用于開發(fā)相關水泵和制造長達 6000 米的管道，用于試采項目。

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