近日,由汽車與運動雜志社主辦的 “中國心”2018年度新能源汽車動力系統(tǒng)評選實車測試環(huán)節(jié)在北京圓滿完成。

此次入圍實車測試的動力系統(tǒng)共計12款,入圍名單如下(排名不分先后):
| 序號 | 入圍企業(yè) | 參評動力系統(tǒng) | 搭載車型 |
| 1 | 北汽新能源 | 純電驅(qū)動系統(tǒng) | EU5 R500 |
| 2 | 吉利新能源 | 純電驅(qū)動系統(tǒng) | 帝豪GSe |
| 3 | 江淮汽車 | 純電驅(qū)動系統(tǒng) | iEV6E運動版 |
| 4 | 東南汽車 | 純電驅(qū)動系統(tǒng) | 東南DX3 EV400 |
| 5 | 廣汽新能源 | 純電驅(qū)動系統(tǒng) | GE3 530 |
| 6 | 上汽榮威 | 純電驅(qū)動系統(tǒng) | ERX5 |
| 7 | 威馬汽車 | 純電驅(qū)動系統(tǒng) | 威馬EX5 400 |
| 8 | 奇點汽車 | 純電驅(qū)動系統(tǒng) | 奇點iS6 |
| 9 | 精進(jìn)電動 | 純電驅(qū)動系統(tǒng) | |
| 10 | 比亞迪汽車 | 插電式混合驅(qū)動系統(tǒng) | 全新一代唐DM |
| 11 | 華晨寶馬 | 插電式混合驅(qū)動系統(tǒng) | 新BMW X1插電式混合動力 |
| 12 | WEY | 插電式混合驅(qū)動系統(tǒng) | P8 |
出席此次實車測試的活動嘉賓有,“中國心”年度新能源汽車動力系統(tǒng)評選專家評審委員會主任王秉剛,評委侯福深、周榮、王賀武、林程、殷承良,中國汽車報社總編輯桂俊松,評選活動特約贊助商博格華納高級市場經(jīng)理孫樹強(qiáng)、高級市場專員鄔之杰,汽車與運動雜志社出版人周麗娟,汽車與運動雜志社副總編輯楊建軍,以及來自各入圍實車測試企業(yè)的工程師團(tuán)隊,還有到場的媒體朋友。
今年的實車測試環(huán)節(jié)中,有9款純電驅(qū)動系統(tǒng)入圍,3款插電式混合驅(qū)動系統(tǒng)入圍,9款純電驅(qū)動系統(tǒng)中還包括精進(jìn)電機(jī)這樣的電機(jī)供應(yīng)商。這些系統(tǒng)的搭載車型純電續(xù)駛里程大部分都達(dá)到了400公里,說明純電動車在電池電機(jī)性能、技術(shù)先進(jìn)性方面比往年更加完善。插電式混合動力車型中有2款為自主產(chǎn)品,1款為合資產(chǎn)品,通過產(chǎn)品特性可以看到,自主品牌與合資品牌在混合驅(qū)動系統(tǒng)方面有相類似的技術(shù)路線,只是在架構(gòu)方面略有不同。
11月10日當(dāng)天,12款入圍動力系統(tǒng)分為三組接受了評委的全面評測。評測分為靜態(tài)評測和動態(tài)測試兩大項目,20余小項。通過評委測試打分,最終評選出“中國心”2018年度新能源汽車動力系統(tǒng)的最佳產(chǎn)品。
專家評審委員會評委表示:今年參評產(chǎn)品與往年相比有明顯進(jìn)步,尤其是在動力性、技術(shù)性、產(chǎn)品完整性方面表現(xiàn)突出。純電動產(chǎn)品的動力輸出相比前兩屆提升的幅度很大,車輛的加速性能非常優(yōu)異?;靹赢a(chǎn)品中,WEY P8首次采用了后橋兩擋變速器,給各位評委留下了深刻印象。參評產(chǎn)品的趨勢也是朝著動力更強(qiáng)、能耗更低的方向發(fā)展?;靹酉到y(tǒng)中,采用多架構(gòu)模式的產(chǎn)品也開始顯露。如今的產(chǎn)品更加能夠滿足用戶的用車需求,造車新勢力在智能網(wǎng)聯(lián)方面要比傳統(tǒng)主機(jī)廠思維更活躍??梢灶A(yù)期,在未來的一兩年,中國的新能源汽車動力系統(tǒng)會有更大幅度的跨越。
來到實車測試現(xiàn)場的主機(jī)廠工程師認(rèn)為:新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的時期,但目前像這么專業(yè)的評選很少,汽車與運動雜志社主辦的這個活動為各新能源主機(jī)廠提供了一個很好的展示平臺,在這里和同行進(jìn)行交流,擴(kuò)展了橫向視野,知道大家都處在什么狀態(tài),還可以對未來技術(shù)方向進(jìn)行探討。各位評委對來參評的產(chǎn)品也都給出了很專業(yè)的建議,這些對企業(yè)來說都是寶貴的財富。
作為內(nèi)燃機(jī)、混合動力以及電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,博格華納在十年前就開始深耕中國新能源汽車市場。經(jīng)過十年的發(fā)展,博格華納在中國已經(jīng)全面布局,從內(nèi)燃機(jī)動力系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者,到現(xiàn)在做為混合動力、純電動驅(qū)動系統(tǒng)的提供商,博格華納在三電領(lǐng)域內(nèi)取得了快速發(fā)展。
博格華納高級市場經(jīng)理孫樹強(qiáng)先生表示:博格華納是“中國心”的老朋友,從十佳發(fā)動機(jī)評選開始,博格華納就對“中國心”品牌非常認(rèn)可,并且全面參與“中國心”活動中。這次博格華納贊助“中國心”2018年度新能源汽車動力系統(tǒng)評選也是希望能夠為中國的新能源汽車事業(yè)做一份貢獻(xiàn)。高效、能耗低的動力系統(tǒng)是評價新能源產(chǎn)品的重要指標(biāo),“中國心”抓住了這個趨勢,組建了權(quán)威的評審委員會,建立了客觀、公正的評價體系,博格華納能夠參與其中感覺到非常榮幸。
會后,專家評審委員會主任王秉剛老師總結(jié)道:目前,純電動汽車在續(xù)駛里程、充電時間這兩方面還不能跟燃油車相比,其他性能已經(jīng)全面達(dá)到了好的燃油車水平,甚至在有些方面純電動汽車還具有優(yōu)勢,比如平順性、靜音性。這也說明,純電動汽車的發(fā)展速度的確很快。插電式混合動力產(chǎn)品技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜,但很高興看到這次來參評的幾款產(chǎn)品也都非常出色,這讓我對新能源汽車發(fā)展前景更有信心。
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