據(jù)外媒報道，近日，印度海軍完成了針對由英國JFD提供的兩套第3代潛艇救援系統(tǒng)的海洋試驗。在試驗過程中，深海搜索與救援船(DSRV)成功地以45度的角度跟位于海底300英尺(91米)的潛水艇完成對接并救出了“被困人員”。
在海底被困在一艘海軍艦艇的事故是最令人痛心的事故之一。如何將被困在生命支持系統(tǒng)已經(jīng)失靈的百名船員救出則是一場與時間賽跑的比賽。
當意外情況發(fā)生時即便故障潛艇完好無損，它可能會在一股施加數(shù)噸壓力的水柱下以一定的角度靜止。只有當潛艇處于最淺的深度并在理想條件下時，船員才能通過特殊的服裝和逃生艙撤離到水面。然而無論在任何深度下，外部協(xié)助都是必不可少的。
這也是為何一些海軍會使用DSRV。第一個這樣的裝備則是1965年美國海軍在痛失一艘核攻擊潛艇USS Thresher之后開發(fā)的。據(jù)悉，該潛艇因管道故障最終沉沒在了大西洋中。
DSRV是一種微型電動潛水器，它能夠下潛到潛艇能夠下潛的深度，另外它能通過大量的推進器來展開極為精確的操作。
JFD表示，由他們打造的第3代救援船采用的是一種全新設(shè)計，它盡可能地實現(xiàn)簡單、可靠、易于維護、尺寸小到能夠用各種不同的飛機空運、下潛到客戶海軍所預期的深度并且不需要一名專門的潛水員來啟動和回收。
據(jù)了解，JFD的DSRV可以在最深650米的水下作業(yè)，它可以坐下14名船員。救援船由一個鋰聚合物電池提供動力、擁有108個小時的生命支持、行駛速度可達3節(jié)，另外還能以60度的角度跟潛艇對接。
此外，DSRV還得到了一整個模塊化系統(tǒng)的支持，這其中包括了一個能在海上條件處理潛水器的堅固后吊、一個能同時處理容納了90人的9單元高氣壓醫(yī)療中心、氣瓶、備件、遠程操控潛水器(ROV)以及運輸模塊等。所有這些東西都可以以單獨、集成單元進行快速運輸和操作。
