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中信證券研報稱，2025年以來，SolidPower、國軒高科等電池企業(yè)的全固態(tài)電池逐步開啟上車路試，2025—2026年將迎來密集的全固態(tài)電池上車路試。中信證券認為全固態(tài)電池上車面臨的核心問題是膨脹與循環(huán)壽命衰減，車企與電池企業(yè)的共識是通過固固界面改善以及車端加壓緩解以上問題，建議關注電芯材料環(huán)節(jié)的導電劑、功能性添加劑、固態(tài)電解質及摻雜、材料表面包覆，電芯制造環(huán)節(jié)的等靜壓、制痕絕緣、高壓化成分容、鋁塑膜，PACK環(huán)節(jié)的PACK生產設備、氣動執(zhí)行器。

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