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11月15日，在位于安徽合肥的合武高鐵施工現(xiàn)場，900噸架橋機順利完成32.6米預制箱梁架設，標志著合武高鐵安徽段架梁全面啟動，國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道建設取得重大進展。

在合武高鐵安徽段站前一標肥西制梁場，一榀榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落座于橋墩之上。此次架設的箱梁全長32.6米，重量約700噸，架設作業(yè)選用荷載能力900噸的專業(yè)架橋機架設。

據(jù)中鐵十局合武高鐵安徽段肥西制梁場副總工程師高楊介紹，肥西制梁場是合武高鐵安徽段站前工程的關鍵生產(chǎn)樞紐，該梁場主要承擔687孔預制簡支箱梁的制架任務，其中32米箱梁644孔、24米箱梁43孔，將為線路貫通提供核心構件支撐。

合肥至武漢高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路全長約360公里，設計時速350公里。合武高鐵建成運營后，武漢與合肥的往返時間將縮短至1小時，將在合肥至武漢間形成新的高鐵大通道，進一步優(yōu)化長江經(jīng)濟帶鐵路網(wǎng)布局。

(總臺記者 王利 王梓浩)

原標題：合武高鐵安徽段開始全面架梁 合肥至武漢未來1小時可達

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